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        淮安液壓動力單元廠家

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        液壓動力單元簡單故障識別及排除方法

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        液壓動力單元簡單故障識別及排除方法

        發布日期:2019-02-19 10:30 來源:http://www.gooseduds.com 點擊:

        在使用液壓動力單元的時候,很可能會遇到很多種不同的情況,不過我們這里主要分析的是兩種比較常見的問題。第一種情況就是其的溫度較高,存在著嚴重的發熱問題。如果遇到這個問題的話,那么我們需要從三個方面來考慮:第一,可能是由于系統出現了超載的情況,也就是說超過了其的最大承受能力,主要表現為壓力過高,或者是轉速過快。


        第二個原因可能是由于液壓動力單元所使用的液壓油有問題,比如很可能是由于液壓油的清潔度不達標,導致其內部的磨損問題嚴重,使得容積效率下降,并且出現了泄露的問題;第三個原因則是由于所使用的出油管過細,而油流速過高引起的溫度異常。


        第二種情況是液壓動力單元的流量不達標,導致系統運行不暢,影響作業效果。之所以會出現這樣的問題,主要是由四個方面的因素所引起的:1、進油濾芯清潔度不足,影響吸油;2、泵的安裝位置過高;3、齒輪泵的吸油管過細,影響吸油;4、吸油口接頭漏氣,導致吸油不足。


        需要注意的是,在系統運轉的過程中,其中液壓油的溫度可能會有一定程度的升高。當其溫度升高之后,粘度可能會有所下降。而為了保證液壓泵站的正常運行,我們需要將油溫控制在60℃以下。此外,在選擇液壓油的時候,我們也需要考慮進來選擇那些在不同溫度下仍然能夠保持穩定性能的液壓油產品。


        動力單元

        動力單元簡單故障識別及排除方法

        1、電機不轉,檢查連接線路的準確性。


        2、電機啟動,油缸不上升或上升不穩 


        (1)油缸內油面過低,加油到規定的油位; 


        (2)油液的粘度過大或過小,使用推薦液壓油; 


        (3)吸油濾網堵塞,清洗或更換濾網; 


        (4)吸油管不密封或漏氣,查出漏氣,不密封處并進行修理或換吸油管; 


        (5)電磁閥或手動閥沒有閉合,清洗電磁閥、手動閥或更換; 


        在液壓系統中常會發生振源(如液壓泵,液壓馬達,電機等)引起底板,管道等部位產生共振;或是泵,閥等道等元件的共振而造成較大的噪聲。對于這種現象,可通過改變管道的長度來改變管道的固有振動頻率,以及對一些閥的安裝位置進行改變措施來消除。


        液壓油變質或有雜質。液壓油長時間利用后,液壓油內大概有雜質或已變質,取樣舉行查抄,看是否含流體顆粒物、變色、變臭,須要時要改換液壓油。液壓泵也是影響液壓油流量的關鍵因素。液壓泵在經過長久使用之后,會容易引起磨損,液壓升降機平臺速率變慢時,應查抄液壓泵供油流量是否不變。若現磨損及時與廠家聯絡,以避免過保修期。


        動力單元專為各種應用狀況優化設計,例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行,或者長時間用于重物搬運工況,以及其他需要高性能和高質量產品的場合。由此而產生了一個極為多元萬能的平臺,使用標準元件,能夠應對市場所需求的大多數應用工況,是客戶液壓元件的庫存降到最小程度,同時也大大降低了非標設計的工作量。


        相關標簽:液壓動力單元

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